20万出头的全新奔驰刚刚上市,论豪华、拼科技、比空间,同级没对手!
2019-08-06

    随着市场竞争越发激烈,现在豪华品牌入门级轿车价格也越来越亲民,许多本来想买个合资品牌车型代步的年轻人都纷纷把目光转移到豪华品牌上。不过豪华品牌的紧凑级轿车在空间上一直没什么优势,这也是最让消费者们心里别扭的一点,现在这种情况可能不复存在了,奔驰专门针对中国市场推出了长轴距的A级三厢版车型,售价为21.69-29.99万。价格比老款更便宜,不仅是空间上,新车方方面面都进行了升级。

    

    

    就目前来看,奔驰可以说是有两套新的家族化设计,一套是偏向商务化的设计,比如奔驰S级、E级等,另一套就是偏向运动化的设计。这张家族脸谱始于奔驰AMGGT,后来又出现在了CLS身上,再后来,就是我们看到的奔驰A级了。

    

    倒三角大灯搭配圆角梯形中网组成的慧眼猎手前脸,让车头拥有一种俯冲的姿态,远远看就能感受一种跃跃欲试的“侵略感”。

    

    带有一个拐角的猎鹰行车灯成为了最新家族设计的标志之一,上扬的大灯也给人一种怒目而视的感觉,实拍车型大灯内部配备了全LED灯组,顶配车型则是配备LED几何多光束大灯。

    

    亮片式的星空中网被沿用到全新A级上,那种精致的感觉一点儿没变。

    

    设计师为了让车身侧面看起来更舒展、更有运动感,所以将后悬缩短,短小的车尾让A级三厢版看起来更像是一辆coupe车型。此外,它的车身长度和轴距相比于进口的两厢版,都有了明显的加长,整体尺寸相比同级对手更大,空间上也更有优势。

    

    

    所有舒展的车身线条,在车尾都匆匆收紧,打造出一个结构紧凑的屁股,干练且力量感十足。尾部示宽灯依然保留了Y字型设计,精致时尚,也让人清晰记住了这是一台奔驰A级。

    

    这款A200 L运动版车型配备了四个18英寸的AMG运动轮圈,而轮胎则是米其林第四代浩悦系列,除了静音舒适之外,这款轮胎还特别提升了湿地性能,而且较低的扁平比也让整车比例更加协调,运动范儿更足。

    

    

    

    对于内饰豪华感的营造,自然是奔驰的拿手好戏,大到大面积的皮革覆盖,小到一条缝线、一个拨杆上的巴黎钉纹都一丝不苟。同时,A级的内饰也是极具科技感的,双10.25英寸屏幕组成的联屏让人一度无法移开视线。全新的内饰设计,即便用“惊艳”来形容也不为过。

    

    运动化平底方向盘与C级同款,也是奔驰最新款的设计,搭配了精致的金属材质,而且左右手的多功能按键区都设置了一个OFN微型触控板,左手边可实现对液晶仪表的操作,右手边则是对中控屏幕的操作。

    

    出风口也是A级的亮点之一,上面的灯可以随着温度的变化而变换颜色,明明是复古的设计,却别有一种未来感。

    

    说到科技感,就不得不提这块悬浮式“大视野”交互屏幕,这一代A级终于配备了可触摸的中控屏幕,而且手感非常顺滑,上手没难度。中控系统也可以根据个人喜好,设置不同的主题,可以说是非常“私人订制”了。

    

    奔驰A级还率先搭载了MBUX人机交互系统,替代了曾经的COMAND系统。同时,它还实现了语音控制,通过“你好奔驰”来唤醒,它甚至还能听懂四川话和粤语。不过,考虑到全球的供应问题,奔驰给A级配备的是Nuance语音系统,而并不是目前流行的科大讯飞。

    

    中央通道上的控制器也取消了老款上的旋钮,取而代之的是一款更大尺寸的触摸板,它和中控屏幕一样支持多点触摸,操作更简单了。

    

    为了考虑中国消费者的使用习惯,MBUX人机交互系统甚至还支持一部分第三方的APP,比如喜马拉雅FM和酷我音乐。

    

    更令人激动的是,A级居然还配备了Burmester柏林之声音响,全车共10个扬声器,不管是音响系统播放出来的音色,还是车内经过设计的扬声器盖板的视觉效果,都无可挑剔。

    

    如果你觉得以上种种都还不够豪华,那么当夜晚降临,氛围灯点亮的时候,绝对能让你忘记这仅仅是一辆A级而已。这套64色可调氛围灯似乎并不陌生,是的,它来自于奔驰S级。

    

    

    

    

    终于说到了重点,奔驰A级运动版车型配备了Alcantara和皮革拼接的座椅,摩擦力更大,在相对激烈的驾驶过程中,更容易保持一个良好的驾驶姿势。但座椅侧翼的包裹并不会特别“紧凑”,毕竟这还是一辆家用取向的轿车。

    

    体验者身高179cm,坐到驾驶座并调整好坐姿之后,头部剩余空间在3指左右,这也算是同级别车型的平均水平。

    

    至于后排方面,体验者腿部空间还有2拳的余量,只要车里不是同时坐着4个壮汉,还是相当宽敞的,与普通的紧凑级轿车相比,优势非常明显。

    

    值得一说,后排座椅一丝不苟地配备了中间头枕和ISOFIX儿童安全座椅接口。

    

    除此之外,后排乘客还有另外一项福利——分段式天窗。虽然只有前半部分可以打开通风,后半部分只能采光,但作为一项标配的配置,还是非常有诱惑力的。

    

    在储物方面,A级给出了相当丰富的储物格,前排还设计了带有无线充电板的小格子。只不过前、后排都只配备了TYPE-C接口,而并没有USB接口,对部分消费者来说可能不太方便。

    

    其余的储物格还有前、后排水杯架、门板储物槽、扶手箱、座椅背袋等等。

    

    

    

    这款A200 L搭载的是一台代号为M282的1.3T高功率发动机,别看排量不高,它可是由奔驰和雷诺日产联盟共同研发的,拥有电控泄压阀、集成排气歧管等亮点技术,最大功率120kW,最大扭矩250N·m,从参数上看,动力一点都不弱。

    

    传动系统匹配的是一台来自格特拉克的7挡双离合变速箱,当然,换挡方式依然是奔驰经典的怀挡。

    

    悬挂系统方面,只有顶配车型配备的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,其余车型则全部都是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

    

    

    

    

    全新奔驰A级三厢长轴距版车型已经是奔驰旗下第五款在中国本土设计生产的车型了,也是针对中国市场推出的第三款长轴距版车型,空间上的优势非常明显,克服了紧凑级车空间不够用的弊端。与此同时,它的科技配置,尤其是那块尺寸巨大的联屏,以及豪华感爆棚的氛围灯也足够诱人,再加上更有活力的外观,和国产后更亲民的价格,也许它将成为很多年轻人的第一辆奔驰。